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Sunset over the "New Waterway" (16)
Pentaxfriend
![Gold Star Critiquer/Silver Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 475 W: 23 N: 1567]](http://i1.treknature.com/misc/g-s-g.gif) (6319) | English + German notes
The Nieuwe Waterweg ("New Waterway") is a ship canal in the Netherlands from het Scheur (a branch of the Rhine-Meuse delta) west of the town of Maassluis to the North Sea at Hook of Holland. It is the artificial mouth of the river Rhine.
The Nieuwe Waterweg, which opened in 1872 and has a length of approx. 15km, was constructed to keep the city and port of Rotterdam accessible to seafaring vessels as the natural Meuse-Rhine branches silted up. The Waterway is a busy shipping route for the ports around Rotterdam. At the entrance to the sea, a flood protection system called Maeslantkering has been installed (completed in 1997). There are no bridges or tunnels across the Nieuwe Waterweg.
Der Nieuwe Waterweg ist eine rund 20 Kilometer lange Wasserstraße zwischen der Nordsee bei Hoek van Holland und dem Hafen Rotterdam in der Provinz Südholland, der sich fortsetzt in der Nieuwe Maas. Beide bilden einen wichtigen Teil der Schifffahrtsroute Nordsee - Rotterdam - Ruhrgebiet. Durch den Nieuwe Waterweg fließt die Hauptwassermenge des Rhein-Stroms.
Als im 18. und 19. Jahrhundert der Rotterdamer Hafen immer mehr versandete, wurde 1866 mit den Arbeiten zum Bau dieses Kanals begonnen, der im Jahre 1872 für die Schifffahrt freigegeben wurde. Planung und Ausführung leitete der Ingenieur Pieter Caland. Seitdem hat man die Fahrrinne mehrfach vertieft (heute etwa 11,60 Meter). Nachdem feststand, dass eine weitere Absenkung des Nieuwe Waterweg technisch nicht mehr durchführbar war, legte man in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts an der Mündung in die Nordsee den neuen Vorhafen "europoort" an. Er kann derzeit von den größten Seeschiffen angefahren werden.
Seit 1997 kann der Nieuwe Waterweg durch das Maeslant-Sturmflutwehr von der Nordsee abgeschlossen und so gegen Sturmfluten |
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